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资料内阻尼-学术百科-知网空间

  用于减振及布局传声的阻尼材料一般是薄片型,它们的阻尼特征取其损耗模量相关。这些阻尼片的感化道理是因为底座的活动导致阻尼片发生伸长和剪切形变。但这种感化常常失效,出格是正在低频范畴内 ...

  针对固体材料正在弹性阶段的内阻尼,采用材料粘弹性本构关系,通过无限单位法成立了考虑剪切变形影响的杆单位阻尼矩阵,获得了材料拉压粘畅系数和剪切粘畅系数之间的关系。我们能够通过尝试测试 ...

  阐明次同步进动的发朝气理和特征,会商内阻尼(材料内阻尼、布局阻尼)、干摩擦、气弹效应、动压密封等诱发次同步进动的要素和消弭次同步进动的办法。

  三种新型粘弹性阻尼材料使用于铁车辆降低车内噪声。列车运转时,整个车厢和单个包间内噪声测试成果表白:车厢内噪声随空间分布不服均,噪声次要能量集中正在25Hz~160Hz低频范畴;阻 ...

  包罗两部门内容:1)材料内阻感化下转子自激振动的局部门岔阐发;2)考虑湍流要素的滑动轴承油膜力感化下转子轴承系统油膜失稳机理的全面阐发。成果表白,非线性转子的自激振动表示出复杂的 ...

  正一、引言 当我们对于三轴机械陀螺机载火控系统中的计较陀螺进行必不成少的系统不变性阐发的时候,起首必需求算陀螺阻尼辞的阻尼系数C和弹簧刚度K。然而,正在求算这两个主要参数的过程中 ...

  正 媒介 正在振动和噪声节制中,操纵阻尼材料减振降噪是一种既经济又无效的方式。所谓阻尼材料,就是振动衰减材料,它能把振动能变为热能而耗损掉。工程上常采用阻尼布局和束缚阻尼布局两 ...

  本文采用传送矩阵法对受弹性束缚的双层圆柱壳进行振动和稳态响应研究,并使用复阻尼理论阐发材料内阻尼对布局响应的影响。本文所用的阐发方式对于承受各类荷载感化而只要肆意齐次鸿沟前提 ...

  研究了内、外壳体敷设粘弹性阻尼材料的无限长加肋双层圆柱壳的振动和声辐射机能,采用典范Flugge微分算子描述壳体的活动,使用Helmholtz波动方程和壳体概况的鸿沟前提来求解位 ...

  跟着车辆轻量化和乘坐舒服性要求的提高,车内噪声振动节制成为关心的问题。采用研制开辟的三种阻尼材料,改性沥青、水性涂料和丁基橡胶阻尼材料,别离对车厢进行束缚层和层阻尼处置。车厢 ...

  凡是指具有高内阻尼的材料。次要用于构件的振动,降低噪声辐射。...阻尼材料还应有较高的强度取较小的密度,使制成的阻尼布局做全体振动时,不致于给构件添加过多的负载,同时应可以或许正在较大的温度范畴内连结阻尼机能的不变。正在特殊环境下,还要求阻尼 ...

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